5月15日，天眼新聞客戶端報(bào)道了正安道路擁堵問題，引發(fā)市民關(guān)注pvc圍擋。這條道路擁堵的主要原因是道路兩側(cè)的圍擋。增設(shè)圍擋確保施工安全初衷是好的，絕大多數(shù)市民也支持“短痛換長(zhǎng)安”。但如果不能從實(shí)際出發(fā)，卻易陷入“好心辦壞事”的境地。

施工圍擋從來(lái)不該是“城市牛皮癬”，破損道路維修、地下管網(wǎng)檢修也好，老舊小區(qū)改造、城市更新施工也罷，都需要搭建圍擋以隔離外部環(huán)境、保障施工安全，但增設(shè)圍擋要警惕圍大建小、圍而緩建、圍擋延期、圍而不建等“圍所欲圍”的現(xiàn)象pvc圍擋。“圍所欲圍”現(xiàn)象緣何發(fā)生？背后是“一圍了之”的應(yīng)付心理，是群眾觀念淡薄、缺乏換位思考的不實(shí)作風(fēng)。

破解此類“慢性擁堵”，考驗(yàn)著城市的治理能力和精細(xì)管理水平pvc圍擋。其一，破除“重建設(shè)輕管理”的慣性圍擋，施工周期與交通疏解不應(yīng)割裂，而當(dāng)借助智慧交通系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整導(dǎo)行方案；其二，拆除“部門協(xié)同”的行政圍擋，城建、交管、市政需加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，杜絕“圍而不建”的治理惰性；其三，更要穿透“數(shù)據(jù)孤島”的信息圍擋，通過城市數(shù)字孿生技術(shù)預(yù)演施工影響，用動(dòng)態(tài)路權(quán)分配平衡各方需求。

安徽合肥部分路段改造時(shí)推行的“微創(chuàng)手術(shù)”模式值得借鑒——為避免對(duì)交通的擁堵，施工嚴(yán)格控制封閉作業(yè)時(shí)間，做到當(dāng)天開挖當(dāng)天補(bǔ)好，在確保施工質(zhì)量和安全的同時(shí)，最大限度減少對(duì)道路交通和市容環(huán)境的影響pvc圍擋。道路不僅是車輛的通道，更應(yīng)是城市與市民的情感通道，城市治理的溫度，就藏在施工圍擋能否從“一堵了之”轉(zhuǎn)向“共建共管”的細(xì)節(jié)里。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞評(píng)論員 李杰

編輯 諶晗

二審 伍少安

三審 蔣葉俊